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去大连的路，只能走过去了。
两人知道大概的方位，向南找到了火车道，就开始顺着铁路走。
铁路上是不能走的，日本人的护路队有马队，只能远远的着着火车道走。
也幸亏这是冬天，河流灌木杂草都不挡路，庄稼地也可以直接穿行。
到第二天下午，两人的干粮没了，总在野外雪地里走，浑身透凉，也需要找个热乎的地方暖和下身子，最好喝些热汤开水。就进了铁路边上的一个镇子，准备买些干粮，再喝些热水。
赵婧之从没进过大车店，看着四四方方、人来人往的一个大院子，有些新奇。
大车店在清末和民国初期出现，顾名思义，在交通要道旁，按40里左右设置一家专门接待畜力的大轱辘、胶轮的大车的驿店。
这个距离大约是负重马车半天的路程，方便大车在途中“打尖”和长途车辆过夜。
随着客流的增多，又引来了其他的买卖，如小卖店、小酒馆、铁匠炉、木匠铺、麻绳铺等，人越聚越多，久而久之就形成了村落和集镇。现在东北以店命名的地方，如郭家店、瓦房店、普兰店等，很多都袭用原来某家大车店的名字。
这间大车店干打垒土房，正房是通敞大间，南北大炕，一铺炕能睡20来人。厢房有单间。
门口放了张木桌和几个长条凳，预备两个洗脸盆、胰子和毛巾，胰子是店家用猪胰子、羊胰子掺加火碱揉做的。
大车店一般都有伙食，基本是玉米面大饼子、大煎饼，夏季做些茄子豆角等蔬菜，冬季主要是萝卜条子汤、白菜土豆汤，豆腐算是好菜。也负责给自带干粮的热饭，店里赠送一碟咸菜，一碗开水。大车店只收宿费、饭费和草料费，价格很便宜，热饭不收费。
大车店门前都要挂个糊着红纸幌子，作为行业的招牌。这时代识字的人不多，多数人只认幌不认字。一般小店挂一个，大点的店挂三个。
这一习惯在东北保持到现在，却是挂在了饭店前。
王洪带着赵婧之进了大车店的院子，二人洗了下脸，就在大堂屋里坐了下来。
伙计上来问两人要什么，王洪就说：“我跟你看看有啥”，就去灶台上捡了一锅刚出锅的大饼子，又亲自打了两大碗菜汤，就与赵婧之二人闷不作声的暖和起身子来。
赵婧之有些好奇，小声问王洪怎么亲自动手？
王洪告诉她：“姥爷就这么教的，不管到什么地
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